Базой для создания  TRIANGLE TRIN PL01, стала модель прошлого года, но в рисунке протектора были сделаны большие изменения. Чтобы повысить курсовую устойчивость и управляемость автомобилем на обледенелой дороге, в центральной части протектора появилось крупное жесткое продольное ребро. Для повышения тяговых свойств на мягком снегу, два боковых ребра поменяли свое положение и стали располагаться под более острым углом к направлению движения. В боковой зоне протектора располагаются два ряда блоков, благодаря которым повысилась устойчивость при торможении и разгоне автомобиля. Для того чтобы скомпенсировать повышенную эластичность покрышки, которая появилась благодаря новой резиновой смеси, были добавлено дополнительное количество ламелей. Их повышенное количество увеличило число кромок и вследствие этого, улучшились характеристики управления на скользких дорогах.